Για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο Δήμος Αθηναίων αλλά και συνολικά οι δήμοι στη χρηματοδότησή τους από την κυβέρνηση, αναφέρθηκε ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, μιλώντας στο OT FORUM.
«Παράδειγμα, εξήγησε ο κ. Δούκας, ανακοινώνονται αυξήσεις στους μισθούς κι εμείς έχουμε έξι χιλιάδες υπαλλήλους. Αυξάνονται λοιπόν οι μισθοί αλλά δεν αυξάνονται και οι αυτοτελείς πόροι που παίρνουν οι δήμοι. Παίρνω 100 εκατομμύρια από την κυβέρνηση αλλά το μισθολογικό μου κόστος είναι 170 εκατομμύρια. Συνεπώς αξιοποιώ τα δημοτικά τέλη όχι για έργα αλλά για να καλύψω τις ανάγκες μισθοδοσίας.
Αναφέρθηκε χαρακτηριστικά στο αυξημένο ενεργειακό κόστος και τις ανάγκες που έχει ο Δήμος Αθηναίων για τα πολλά σχολεία αλλά και τις δημοτικές πισίνες. «Όχι στη χρεοκοπία των δήμων», είπε ο Δήμαρχος Αθηναίων μιλώντας για την αύξηση στα τιμολόγια του νερού που επωμίστηκαν οι οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης.
Δεν τους ενδιαφέρει η ισχυρή τοπική αυτοδιοίκηση, τόνισε ο κ. Δούκας και αναφέρθηκε και στο «νέο υπερσυγκεντρωτικό νόμο για τις εκλογές που καταργεί τις δημοτικές εκλογές για οικονομικούς λόγους».
«Θέλουν μια αυτοδιοίκηση που να είναι επαίτης. Αυτή είναι η λογική της κυβέρνησης», πρόσθεσε χαρακτηριστικά.
Μιλώντας για τις πολιτικές εξελίξεις και απαντώντας σε ερώτηση για το χρόνο των εκλογών τόνισε ότι θα ήθελε να υπάρξει πολιτική αλλαγή «για να ξεφύγουμε από μια μιζέρια που υπάρχει, ο κόσμος τα βγάζει δύσκολα πέρα και οι δήμοι τα βγάζουν δ΄θσκολα».
Θα είμαστε στην πορεία σήμερα, είπε ο κ. Δουκας λέγοντας ότι οι προοδευτικοί δήμαρχοι θα κατέβουμε στους δρόμους με τίτλο όχι στη χρεοκοπία των δήμων-όχι στην κατάργηση των κοινωνικών δομών. Θα πούμε επίσης όχι στην ιδιωτικοποίηση του νερού».
«Πέρυσι η κυβέρνηση από το υπερπλεόνασμα δεν έδωσε τίποτα, μηδέν στους δήμους».
Δεν δίνουν δεκάρα για την αυτοδιοίκηση, είπε ο κ. Δούκας. Δεν τους ενδιαφέρει η ισχυρή αυτοδιοίκηση για αυτό και ο νέος νόμος είναι σε αντίθετη κατεύθυνση από την αποκέντρωση. Είπαν ότι για να μειώσουν το κόστος, θα βγαίνει ο δήμαρχος από την πρώτη εκλογική αναμέτρηση που θα… pic.twitter.com/rJBFZ816Rw
— ot.gr (@otgr_official) September 5, 2026
Κυκλοφοριακό
Απαντώντας σε ερώτηση για το κυκλοφοριακό στην πρωτεύουσα ο κ Δούκας αφού αναφέρθηκε στις παρεμβάσεις που έγιναν από το Δήμο, όπως αυτή στη Λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας είπε ότι το θέμα του κυκλοφοριακού «παραμένει βραχνάς» ενώ αναφέρθηκε στην καθυστέρηση της Γραμμής 4 του Μετρό.
Όπως είπε, η καθυστέρηση δημιουργεί πολλά προβλήματα γιατί σκεφθείτε ότι έχουμε ανοιχτές πλατείες από τα έργα που θα είναι έτσι για τα επόμενα χρόνια. Επτά χρόνια από τότε που άνοιξαν.
Ακόμη αναφέρθηκε σε πρωτοβουλίες του Δήμου Αθηναίων για την αποσυμφόρηση του Κηφισού, τα δημοτικά πάρκινγκ αλλά και τη δημοτική συγκοινωνία.
«Ξεκινάμε με τη δημοτική συγκοινωνία και θα προχωρήσουμε τους ποδηλατοδρόμους», παρ' ότι όπως είπε, είναι δύσκολο.
Ο Δήμαρχος Αθηναίων στη συνέντευξή του στο OT FORUM μίλησε για την εκδήλωση «Η Δημοκρατία επιστρέφει στις ρίζες της» που θα πραγματοποιηθεί με τους Ευρωπαίους Σοσιαλιστές (PES) στις 11 Σεπτεμβρίου στο «Ολυμπία - Μαρία Κάλας», με τη συμμετοχή δημάρχων για το που θέλουμε να πάει η Ευρώπη και στην οποία θα υπογραφεί διακήρυξη για καλύτερες ευρωπαϊκές πόλεις και καλύτερη παιδεία.
Δούκας στο Reader: «Δεν θα έχουμε Γραμμή 4 του Μετρό το 2027»
Ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, φιλοξενήθηκε και στο περίπτερο του Reader στη ΔΕΘ, κάνοντας με τον Ηλία Αναστασιάδη έναν απολογισμό της μέχρι τώρα πορείας στο «τιμόνι» της πρωτεύουσας.
- Τι σου έχει μάθει η Δημαρχία της Αθήνας, που δεν μπορούσες να φανταστείς τότε, ξεκινώντας;
«Καταρχάς δεν μπορούσα να φανταστώ ότι θα είμαι Δήμαρχος. Δεν το είχα σκεφτεί, δεν ήμουν αυτοδιοικητικό στέλεχος, οπότε είναι από μόνο του μία ανατροπή. Επίσης μου έμαθε ότι οι μεγάλες νίκες είναι πολύ μικρές αλλαγές που κάνεις καθημερινά.
Είναι ένας τεράστιος οργανισμός η Αθήνα, απίστευτα γραφειοκρατικός, νομίζω, όπως συνολικά η χώρα. Και χρειάζεται θεσμικούς ακτιβισμούς, πολύ μεγάλη υπομονή, επιμονή και στομάχι. Μου έμαθε, λοιπόν, να παλεύω καθημερινά, ακόμα για το αυτονόητο, για να γίνεται πράξη».
«Δεν θα έχουμε Γραμμή 4 του Μετρό το 2027»
- Ποιο είναι το ένα πρόβλημα που, τέτοια εποχή του χρόνου, αν τα ξαναπούμε εδώ, θα ήθελες να έχεις λύσει στην Αθήνα;
«Το κυκλοφοριακό. Είναι πάρα πολύ δύσκολο. Και λέω να το έχω λύσει, ξέροντας ότι, για να λυθεί χρειάζεται επιπλέον στάση στο Μετρό, άρα τη γραμμή 4 του Μετρό, που δεν θα έχουμε έτοιμο το Μετρό σίγουρα τον επόμενο χρόνο, νομίζω, θα πάει πολύ πέρα.
Αλλά θα έχουμε δημοτική συγκοινωνία. Ξεκινάμε πιλοτικά άμεσα. Κοινωνικό κλιματικό ταμείο χρηματοδότηση.
Και νομίζω, επίσης, ότι διότι στις άλλες κινήσεις που έχουμε κάνει, όπως η περίφημη Όλγας που άνοιξε επιτέλους ως πολυτροπικός δρόμος και στις άλλες κινήσεις, νομίζω ότι υπάρχει μια σημαντική βελτίωση».
«Η Θεσσαλονίκη ήταν η ζωή μου»
- Μιας και είπες για το κυκλοφοριακό, θα ήθελα λίγο να κάνεις μια σύγκριση μικρή Θεσσαλονίκης - Αθήνας.
«Είμαι φοιτητής Θεσσαλονίκης. Έχω περάσει πέντε καταπληκτικά χρόνια. Ζηλεύω πάρα πολύ την περατζάδα δίπλα στην θάλασσα. Δεν το έχουμε αυτό στην Αθήνα. Δεν έχουμε θάλασσα. Είναι καταπληκτική.
Και μου αρέσει επίσης πάρα πολύ, παρότι και η Αθήνα έχει πάρα πολλές δραστηριότητες, η διασκέδαση, η φοιτητούπολη. Και είναι αυτή η νοσταλγία πάντα όταν έρχομαι. Τώρα νομίζω είναι η καλύτερη πόλη για να περάσει κανείς φοιτητής.
Στην Αθήνα δεν είναι έτσι. Η Αθήνα είναι περισσότερο απόμακρη. Τα πανεπιστήμια είναι, ας το πούμε έτσι, περισσότερο τυπική διαδικασία.
Εδώ θυμάμαι ξύπναγα το πρωί και ήταν η ζωή μου. Έπινα καφέ, κάναμε μετά μαθήματα, τα εργαστήρια στο πολυτεχνείο, τρώγαμε και βγαίναμε το βράδυ και γυρνούσαμε ξανά πολύ αργά το βράδυ. Στην Αθήνα δεν είναι έτσι».
- Έχεις μια κλασική ιστορία Θεσσαλονίκης που λες ακόμα στους φίλους σου;
«Εντάξει, έχουμε πολλές ιστορίες με τα ρεμπετάδικα εδώ, με τα καλοκαίρια που πηγαινοερχόμασταν Χαλκιδική ακόμα και αυθημερόν. Η Θεσσαλονίκη είναι μυθιστορηματική πόλη και γι' αυτό και πολύ δύσκολα φεύγεις. Το κατάφερα και έφυγα».
- Κλείνοντας πάλι λίγο με τη Δημαρχία, πράγματα για τα οποία είσαι περήφανος που έχουν γίνει.
«Τα περισσότερα κρίσιμα που βάλαμε στόχο στα τρία σχεδόν χρόνια τα έχουμε πετύχει και είμαι περήφανος γι' αυτό. Δηλαδή είχαμε πει πέντε χιλιάδες δέντρα την χρονιά, το πετύχαμε.
Είχαμε πει ότι το έργο του Παναθηναϊκού και της διπλής ανάπλασης, που ήταν ένα νεκρό έργο χωρίς σφιγμό, θα το επανεκινήσουμε και το ερώτημα θα είναι όχι αν θα ξεκινήσει, αλλά πότε θα είναι έτοιμο.
Το έχουμε καταφέρει. Θα είναι έτοιμο και δίνουμε μάχη το 2027 να είναι όλα έτοιμα. Επίσης, είπαμε ότι θα ανοίξει η Όλγας.
Η Όλγας άνοιξε και είναι πολυτροπικός δρόμος. Θέλαμε να βάλουμε ένα τέλος στην ταλαιπωρία της Πανεπιστημίου, στους τρεις μήνες το καταφέραμε αυτό.
Και τα καλύτερα νομίζω είναι μπροστά μας. Έχω πολύ μεγάλη όρεξη και δίψα να προχωρήσουμε με σημαντικές παρεμβάσεις στην καθημερινότητα, που θα κάνουν διαφορά και μέσα στις κοινωνικές δομές, αλλά και με έργα που έχουν να κάνουν με την ομορφιά της πόλης».
