Δυο τόμοι των 200 σελίδων έκαστος που κατατέθηκε το 2021 στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας - Διεύθυνση Μελετών και Αναπλάσεων για χρηματοδότηση από το «Πράσινο Ταμείο», είναι η μελέτη με τίτλο: «ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΠΡΟΣΘΕΤΩΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΩΝ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΚΛΑΣΣΙΚΗΣ ΜΑΡΑΘΩΝΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΩΝ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΔΕΙΞΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ».

Μελετητές είναι η Αναστασία Παντελοπούλου, Αρχιτέκτων Μηχανικός και ο Αντώνης Χαζάπης, Αρχιτέκτων Πολεοδόμος και επιβλέπων ο Κώστας Σερράος καθηγητής ΕΜΠ, με αντικείμενο «Αστικός Σχεδιασμός - Πολεοδομία».

Η μελέτη ανάπλασης του χώρου της εκκίνησης του Μαραθωνίου Δρόμου στον Μαραθώνα εκπονήθηκε το 1990 και εφαρμόστηκε το 2002.

1η. Γραμμή τραμ έως τον Μαραθώνα, δηλαδή ανεξαρτησία από το Μετρό προς Ραφήνα. Υπάρχει θέμα με την προσέλευση των δρομέων. Λύθηκε σε όλες τις πόλεις με τη σταθερή τροχιά. Το τραμ είναι ελαφρύ μέσο και γρήγορο στην κατασκευή.

Οι δύο μελετητές θεωρούν ότι οι περιοχές εκτός σχεδίου από την Παλλήνη και μετά ευνοούν τη ταχύτερη κατασκευή του γιατί γίνονται ευκολότερα οι απαλλοτριώσεις. Δίνουν λύσεις για τη διέλευση εντός του ιστού της Νέας Μάκρης

Σημείωση Α: Οι οργανωτές έχουν μεγάλο άγχος μέχρι να απέλθουν τα λεωφορεία και οι νταλίκες μεταφοράς ιματισμού, φοβούμενοι μη στραβώσει κάτι…

Σημείωση Β: Αυθεντικός Μαραθώνιος Αθηνών (ΑΜΑ) = Ο μόνος Μεγάλος Μαραθώνιος σ’ όλο τον κόσμο χωρίς υποστήριξη σταθερής τροχιάς.

2η: Εκκίνηση: Προτείνεται η ανακατασκευή της γέφυρας του Χάραδρου ώστε οι δρομείς να «απλώνονται» προς το χωριό. Με άλλα λόγια ακυρώνεται η κατασκευή ασφάλτινου μονοπατιού γύρω από το Στάδιο. Αυτό σε μια δυνατή βροχή γίνεται ωραία ράμπα για να γεμίσει από λάσπες ο χώρος.

3η: Ακατάλληλο το περιβάλλον εντός της Νέας Μάκρης (κακοφτιαγμένα πεζοδρόμια, παράνομες επικίνδυνες πινακίδες, άλλες αυθαιρεσίες ιδιοκτητών, κολώνες ΔΕΗ, ΟΤΕ, κ.λπ.).

Ο Δήμαρχος Μαραθώνος κ. Στέργιος Τσίρκας σε σχετική ερώτηση συνεργάτη μας, απάντησε: «Είναι ιδιοκτησίες, δεν γίνεται κάτι…» και άλλα πολιτικάντικα...

Οι μελετητές «πιάνουν» θέματα περιβαλλοντικά, π.χ. δράσεις μετά τη φωτιά, παράλληλοι δρόμοι από Ραφήνα και μετά, ανάδειξη/προστασία του παραλιακού μετώπου, της Πεντέλης, του Εθνικού Πάρκου Σχινιά κ.α..

Η Δημοτική Αρχή του Δήμου Μαραθώνος δηλώνει άγνοια για την ύπαρξη της μελέτης…