Απίστευτο!!! Τη νομιμοποίηση χωματερής ζητά η συνδιοίκηση Κυπαρίσση-Τσίρκα - Τι καταγγέλουν Ρέρρας - Μεγαγιάννης
×
AΡΧΙΚΗ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΣΠΙΤΙ-ΚΗΠΟΣ ΥΓΕΙΑ LIFESTYLE ΤΑΞΙΔΙΑ ΕΞΟΔΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΤΟΙΚΙΔΙΟ ΑΓΓΕΛΙΕΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ OΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ ΨΙΘΥΡΟΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΑΡΘΡΩΝ
Παρασκευή 02 Δεκεμβρίου 2022
7:23 πμ - 5:06 μμ



ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ - Μαραθώνας
Απίστευτο!!! Τη νομιμοποίηση χωματερής ζητά η συνδιοίκηση Κυπαρίσση-Τσίρκα - Τι καταγγέλουν Ρέρρας - Μεγαγιάννης
Διαβάστηκε 345 φορές

24-11-2022
Από τo Dimotisnews


Με αναρτήσεις τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Δημοτικός Σύμβουλος Μαραθώνα, Αλέξανδρος Ρέρρας και ο Τοπικός Σύμβουλος Νέας Μάκρης, καταγγέλλουν τον Δήμαρχο Μαραθώνα, Στέργιο Τσίρκα, επειδή στο αυριανό (σ.σ. Παρασκευή 25/11) Δημοτικό Συμβούλιο και στο 3ο θέμα της Ημερήσιας Διάταξης ζητά να νομιμοποιηθεί ακόμα μια χωματερή στον Δήμο και συγκεκριμένα η χωματερή που έχει δημιουργηθεί σε λατομείο του Γραμματικού.

Η ανάρτηση του Αλέξανδρου Ρέρρα

3ο θέμα στο Δ.Σ. 25-11-2022, η δημιουργία οχλούσας και ρυπαίνουσας δραστηριότητας στην περιοχή Κάτω Σουλίου. Οι κάτοικοι έχουν ενημερωθεί, έχει ζητηθεί η αποδοχή τους; Τι λένε οι σύλλογοι Αύρας, Δικαστών, Κάτω Σουλίου; 
Σας δημοσιεύω την εισήγηση Δημάρχου, που το μόνο που ζητάει, είναι να έχει λόγο ο Δήμος στο ωράριο λειτουργίας της νέας χωματερής.

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΓΙΑ ΛΗΨΗ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ

Γνωμοδότηση Δημοτικού Συμβουλίου Μαραθώνος για το έργο: «Δραστηριότητα Οργανωμένου Χώρου Διάθεσης Αδρανών Υλικών Καταλοίπων Επεξεργασίας ΑΕΚΚ, εντός δημόσιου ανενεργού λατομικού χώρου- πρώην λατομείο Παρθενών».
Από το Περιφερειακό Συμβούλιο Περιφέρειας Αττικής μας κοινοποιήθηκε η ανακοίνωση περί δημόσιας διαβούλευσης επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορά τη Δραστηριότητα Οργανωμένου Χώρου Διάθεσης (ΟΧΔ) Αδρανών Υλικών Καταλοίπων
Επεξεργασίας Αποβλήτων Εκσκαφών, Κατασκευών Κατεδαφίσεων (ΑΕΚΚ), εντός δημόσιου ανενεργού λατομικού χώρου - πρώην λατομείο Παρθενών, στη θέση «Λούτσα» Αγίας Μαρίνας, της Τοπικής Κοινότητας Γραμματικού του Δήμου Μαραθώνα, της Περιφέρειας Αττικής.
Σχετικά με το ανωτέρω θέμα εισηγούμαι ως ακολούθως.
Στην Μη-Τεχνική Περίληψη 1 και ειδικότερα στη σελίδα 2 αναφέρονται τα εξής 2:
Η συνολική έκταση του λατομικού χώρου ανέρχεται σε 84.063,20 m2 και βρίσκεται στη θέση «Λούτσα» Αγίας Μαρίνας, της Τοπικής Κοινότητας Γραμματικού, του Δήμου Μαραθώνα.
Η πρόσβαση στο χώρο δύναται να πραγματοποιηθεί από τη συμβολή της Λεωφόρου Μαραθώνος με τη Λεωφόρο Σουλίου. Στην κατάληξη Λεωφόρου Σουλίου και με χρήση του τοπικού δικτύου για διαδρομή περί τα 2,8 km προς τα ανατολικά ασφαλτοστρωμένη οδός
καταλήγει στην είσοδο του υπό μελέτη ΟΧΔ.
Από τους υπολογισμούς που πραγματοποιήθηκαν στην Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων προέκυψε ότι για την πλήρωση του χώρου απαιτούνται περί τα 1.260.000 m3 όγκου αδρανών υλικών που μεταφράζονται σε 2.646.000 ton. Λαμβάνοντας υπόψη τους περιορισμού που
τίθενται με βάση την υφιστάμενη κατάσταση του χώρου (ανάγλυφο, υποδομές, οδικό δίκτυο) υπολογίζεται ότι η μέγιστη δυναμικότητα του χώρου θα είναι η εξυπηρέτηση 150 φορτηγών οχημάτων (20ton) ημερησίως, ήτοι 3.000 tοn για 8ωρη ημερήσια λειτουργία ή 660.000 ton
ετησίως (220 ημέρες λειτουργίας). Τα ανωτέρω δίνουν μέγιστο χρόνο ζωής της δραστηριότητας περί τα 4 έτη. Με βάση ωστόσο, την εκτιμώμενη ετήσια παραγωγή ΑΕΚΚ στις ΠΕ Βορείου Τομέα Αθηνών και Ανατολικής Αττικής, εντός των οποίων θα παράγονται τα ΑΕΚΚ
που θα καταλήγουν στον ΟΧΔ και η οποία εκτιμάται σε περίπου 277.000 ton, ο χρόνος ζωής του ΟΧΔ εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε περίπου 10 έτη.
Από τα παραπάνω αναφερόμενα προκύπτει ότι για τις ημέρες και το διάστημα λειτουργίας του ΟΧΔ θα υπάρχει επιβάρυνση του οδικού δικτύου καθώς υπολογίζεται η εξυπηρέτηση 150 φορτηγών ημερησίως, μέσω της πρόσβασης από τη Λεωφ. Σουλίου. Βάσει των ανωτέρω
εγείρεται το ζήτημα της διέλευσης τόσων βαρέων οχημάτων ημερησίως, από οδό (Λεωφ. Σουλίου και Λεωφ. Ραμνούντος) με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση που διέρχεται από τον οικισμό του Κάτω Σουλίου και ως εκ τούτου, της συνεπακόλουθης περιβαλλοντικής όχλησης, αλλά και της ασφάλειας των μόνιμων κατοίκων, καθώς και των επισκεπτών/ διερχομένων, αφού η οδός:
1. Η μη-τεχνική περίληψη αποτελεί αυτοτελές τμήμα και ξεχωριστό τεύχος της ΜΠΕ, στο οποίο συνοψίζεται το περιεχόμενο της μελέτης, σε κατά το δυνατόν μη τεχνική γλώσσα, προκειμένου να είναι κατανοητή στο ευρύ κοινό. Η μη-τεχνική περίληψη αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του Φακέλου της ΜΠΕ. (σελ. 14 του Φακέλου της ΜΠΕ, Μάιος 2022, Μελετητής: ENVITERRA).
2 ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ ΔΙΑΘΕΣΗΣ ΑΔΡΑΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΛΟΠΟΙΠΩΝ
ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΑΕΚΚ, ΜΗ-ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ (Οκτώβριος 2011, Μελετητής: ENVITERRA) εξυπηρετεί το λιμένα της Αγίας Μαρίνας. Ειδικά μάλιστα, κατά τη θερινή περίοδο λόγω της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Αγίας Μαρίνας και Στύρων, η κυκλοφορία οχημάτων είναι αυξημένη.
Ομοίως, θα πρέπει να διευκρινιστεί μέσω ποιων οδών τα βαρέα οχήματα προς και από τον ΟΧΔ, θα διέρχονται ώστε να καταλήγουν στη Λεωφ. Σουλίου, δηλ. μέσω Λεωφ. Μαραθώνος, είτε μέσω Μαραθώνα, είτε μέσω Νέας Μάκρης. Επισημαίνεται, σε κάθε περίπτωση, ότι 150 φορτηγά ημερησίως για 8ωρη λειτουργία, αναλογούν κατά μέσο όρο σε 18,75 φορτηγά ανά ώρα, ή περίπου 3 φορτηγά κάθε 10’.
Συνεπώς, βάσει της ΜΠΕ, προκύπτει περιβαλλοντική όχληση λόγω της διέλευσης των οχημάτων μεταφοράς των υλικών, πέρα από την επάρκεια και ασφάλεια του υφιστάμενου οδικού δικτύου, λόγω και των καυσαερίων και της ηχορύπανσης που προκαλείται από την υπολογιζόμενη συχνή διέλευση βαρέων οχημάτων, και η οποία δεν καταγράφεται και δεν αντιμετωπίζεται από τη ΜΠΕ, παρά μόνον η ηχορύπανση που προκαλείται από τον εξοπλισμό εντός της εγκατάστασης ΟΧΔ 3, καθώς και οι εκπομπές αερίων ρύπων των φορτηγών 4.
Θεωρούμε ότι πρέπει να ληφθεί πρόνοια για την ελαχιστοποίηση της όχλησης λόγω της συχνής διέλευσης των φορτηγών/ βαρέων οχημάτων, τόσο από κατοικημένες περιοχές, όσο και για την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος. Ως εκ τούτου, ζητάμε ο Δήμος να καθορίζει το ωράριο διέλευσης των οχημάτων, προς και από τον ΟΧΔ, ώστε να ελαχιστοποιηθεί η όχληση.
Πλέον των ανωτέρω, η λύση του ΟΧΔ είναι ενδεδειγμένη με βάση τις διεθνείς πρακτικές και έχει διττό θετικό αποτέλεσμα αφού συμβάλλει αφενός στην ανεξέλεγκτη διαχείριση των ΑΕΚΚ και αφετέρου στην αποκατάσταση του χώρου του ανενεργού λατομείου.
Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου θα αποσταλεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο και η γνώμη του Δήμου θα αποτυπωθεί στο υπό στοιχεία Δ11 που περιλαμβάνεται στο Παράρτημα A της με αρ. οικ. 1649/45/14 ΚΥΑ Υπουργών Εσωτερικών, Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΦΕΚ 45/Β΄/2014).

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ
ΣΤΕΡΓΙΟΣ ΤΣΙΡΚΑΣ

Δείτε ΕΔΩ την ανάρτηση.

Η ανάρτηση του Μάκη Μεγαγιάννη

Έμαθα ότι στο Δημοτικό Συμβούλιο υπάρχει θέμα για μεταφορά των παράνομα πεταγμένων μπαζών από τα δάση και τα ρέματα, σε λατομείο του Γραμματικού.
Μπαζωσανε λοιπόν τα ρέματα και τα δάση οι αντιδήμαρχοι του Τσίρκα (υπάρχουν φωτογραφίες και βιντεο) και θα τους πληρώσει κι από πάνω ο Δήμος και η Περιφέρεια για να ξεμπαζώσουν και να μεταφέρουν τις κουτσουλιές τους αλλού.
Η Αντιπολίτευση, η Περιφέρεια Αττικής και ο Εισαγγελέας Περιβάλλοντος θα πάρουν θέση ή θα κουκουλώσουν την βρωμιά;;;

Δείτε ΕΔΩ την ανάρτηση.

* Φωτογραφία αρχείου.










ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΚΤΕΛ


Διαβάστε επίσης
 
Μαραθώνας - LIFESTYLE
Ο Α.Π.Σ. Τελμησσός στηρίζει ενεργά το...
 
Μαραθώνας - ΨΙΘΥΡΟΙ
Λάμπρος Καραγιάννης: «Έργα και ημέρες Καλλικρατικών...
 
Μαραθώνας - ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ
Στη δημοσιότητα από τον Δήμο Μαραθώνα...
 
Μαραθώνας - LIFESTYLE
Ρ.Ο. Μαραθώνας - Νέα Μάκρη: Παράδοση...





Παρασκευή 02 Δεκεμβρίου 2022
7:23 πμ - 5:06 μμ



ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΚΤΕΛ


ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ - Μαραθώνας
Απίστευτο!!! Τη νομιμοποίηση χωματερής ζητά η συνδιοίκηση Κυπαρίσση-Τσίρκα - Τι καταγγέλουν Ρέρρας - Μεγαγιάννης
Διαβάστηκε 345 φορές

24-11-2022
Από τo Dimotisnews
Με αναρτήσεις τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Δημοτικός Σύμβουλος Μαραθώνα, Αλέξανδρος Ρέρρας και ο Τοπικός Σύμβουλος Νέας Μάκρης, καταγγέλλουν τον Δήμαρχο Μαραθώνα, Στέργιο Τσίρκα, επειδή στο αυριανό (σ.σ. Παρασκευή 25/11) Δημοτικό Συμβούλιο και στο 3ο θέμα της Ημερήσιας Διάταξης ζητά να νομιμοποιηθεί ακόμα μια χωματερή στον Δήμο και συγκεκριμένα η χωματερή που έχει δημιουργηθεί σε λατομείο του Γραμματικού.

Η ανάρτηση του Αλέξανδρου Ρέρρα

3ο θέμα στο Δ.Σ. 25-11-2022, η δημιουργία οχλούσας και ρυπαίνουσας δραστηριότητας στην περιοχή Κάτω Σουλίου. Οι κάτοικοι έχουν ενημερωθεί, έχει ζητηθεί η αποδοχή τους; Τι λένε οι σύλλογοι Αύρας, Δικαστών, Κάτω Σουλίου; 
Σας δημοσιεύω την εισήγηση Δημάρχου, που το μόνο που ζητάει, είναι να έχει λόγο ο Δήμος στο ωράριο λειτουργίας της νέας χωματερής.

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΓΙΑ ΛΗΨΗ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ

Γνωμοδότηση Δημοτικού Συμβουλίου Μαραθώνος για το έργο: «Δραστηριότητα Οργανωμένου Χώρου Διάθεσης Αδρανών Υλικών Καταλοίπων Επεξεργασίας ΑΕΚΚ, εντός δημόσιου ανενεργού λατομικού χώρου- πρώην λατομείο Παρθενών».
Από το Περιφερειακό Συμβούλιο Περιφέρειας Αττικής μας κοινοποιήθηκε η ανακοίνωση περί δημόσιας διαβούλευσης επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορά τη Δραστηριότητα Οργανωμένου Χώρου Διάθεσης (ΟΧΔ) Αδρανών Υλικών Καταλοίπων
Επεξεργασίας Αποβλήτων Εκσκαφών, Κατασκευών Κατεδαφίσεων (ΑΕΚΚ), εντός δημόσιου ανενεργού λατομικού χώρου - πρώην λατομείο Παρθενών, στη θέση «Λούτσα» Αγίας Μαρίνας, της Τοπικής Κοινότητας Γραμματικού του Δήμου Μαραθώνα, της Περιφέρειας Αττικής.
Σχετικά με το ανωτέρω θέμα εισηγούμαι ως ακολούθως.
Στην Μη-Τεχνική Περίληψη 1 και ειδικότερα στη σελίδα 2 αναφέρονται τα εξής 2:
Η συνολική έκταση του λατομικού χώρου ανέρχεται σε 84.063,20 m2 και βρίσκεται στη θέση «Λούτσα» Αγίας Μαρίνας, της Τοπικής Κοινότητας Γραμματικού, του Δήμου Μαραθώνα.
Η πρόσβαση στο χώρο δύναται να πραγματοποιηθεί από τη συμβολή της Λεωφόρου Μαραθώνος με τη Λεωφόρο Σουλίου. Στην κατάληξη Λεωφόρου Σουλίου και με χρήση του τοπικού δικτύου για διαδρομή περί τα 2,8 km προς τα ανατολικά ασφαλτοστρωμένη οδός
καταλήγει στην είσοδο του υπό μελέτη ΟΧΔ.
Από τους υπολογισμούς που πραγματοποιήθηκαν στην Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων προέκυψε ότι για την πλήρωση του χώρου απαιτούνται περί τα 1.260.000 m3 όγκου αδρανών υλικών που μεταφράζονται σε 2.646.000 ton. Λαμβάνοντας υπόψη τους περιορισμού που
τίθενται με βάση την υφιστάμενη κατάσταση του χώρου (ανάγλυφο, υποδομές, οδικό δίκτυο) υπολογίζεται ότι η μέγιστη δυναμικότητα του χώρου θα είναι η εξυπηρέτηση 150 φορτηγών οχημάτων (20ton) ημερησίως, ήτοι 3.000 tοn για 8ωρη ημερήσια λειτουργία ή 660.000 ton
ετησίως (220 ημέρες λειτουργίας). Τα ανωτέρω δίνουν μέγιστο χρόνο ζωής της δραστηριότητας περί τα 4 έτη. Με βάση ωστόσο, την εκτιμώμενη ετήσια παραγωγή ΑΕΚΚ στις ΠΕ Βορείου Τομέα Αθηνών και Ανατολικής Αττικής, εντός των οποίων θα παράγονται τα ΑΕΚΚ
που θα καταλήγουν στον ΟΧΔ και η οποία εκτιμάται σε περίπου 277.000 ton, ο χρόνος ζωής του ΟΧΔ εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε περίπου 10 έτη.
Από τα παραπάνω αναφερόμενα προκύπτει ότι για τις ημέρες και το διάστημα λειτουργίας του ΟΧΔ θα υπάρχει επιβάρυνση του οδικού δικτύου καθώς υπολογίζεται η εξυπηρέτηση 150 φορτηγών ημερησίως, μέσω της πρόσβασης από τη Λεωφ. Σουλίου. Βάσει των ανωτέρω
εγείρεται το ζήτημα της διέλευσης τόσων βαρέων οχημάτων ημερησίως, από οδό (Λεωφ. Σουλίου και Λεωφ. Ραμνούντος) με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση που διέρχεται από τον οικισμό του Κάτω Σουλίου και ως εκ τούτου, της συνεπακόλουθης περιβαλλοντικής όχλησης, αλλά και της ασφάλειας των μόνιμων κατοίκων, καθώς και των επισκεπτών/ διερχομένων, αφού η οδός:
1. Η μη-τεχνική περίληψη αποτελεί αυτοτελές τμήμα και ξεχωριστό τεύχος της ΜΠΕ, στο οποίο συνοψίζεται το περιεχόμενο της μελέτης, σε κατά το δυνατόν μη τεχνική γλώσσα, προκειμένου να είναι κατανοητή στο ευρύ κοινό. Η μη-τεχνική περίληψη αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του Φακέλου της ΜΠΕ. (σελ. 14 του Φακέλου της ΜΠΕ, Μάιος 2022, Μελετητής: ENVITERRA).
2 ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ ΔΙΑΘΕΣΗΣ ΑΔΡΑΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΛΟΠΟΙΠΩΝ
ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΑΕΚΚ, ΜΗ-ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ (Οκτώβριος 2011, Μελετητής: ENVITERRA) εξυπηρετεί το λιμένα της Αγίας Μαρίνας. Ειδικά μάλιστα, κατά τη θερινή περίοδο λόγω της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Αγίας Μαρίνας και Στύρων, η κυκλοφορία οχημάτων είναι αυξημένη.
Ομοίως, θα πρέπει να διευκρινιστεί μέσω ποιων οδών τα βαρέα οχήματα προς και από τον ΟΧΔ, θα διέρχονται ώστε να καταλήγουν στη Λεωφ. Σουλίου, δηλ. μέσω Λεωφ. Μαραθώνος, είτε μέσω Μαραθώνα, είτε μέσω Νέας Μάκρης. Επισημαίνεται, σε κάθε περίπτωση, ότι 150 φορτηγά ημερησίως για 8ωρη λειτουργία, αναλογούν κατά μέσο όρο σε 18,75 φορτηγά ανά ώρα, ή περίπου 3 φορτηγά κάθε 10’.
Συνεπώς, βάσει της ΜΠΕ, προκύπτει περιβαλλοντική όχληση λόγω της διέλευσης των οχημάτων μεταφοράς των υλικών, πέρα από την επάρκεια και ασφάλεια του υφιστάμενου οδικού δικτύου, λόγω και των καυσαερίων και της ηχορύπανσης που προκαλείται από την υπολογιζόμενη συχνή διέλευση βαρέων οχημάτων, και η οποία δεν καταγράφεται και δεν αντιμετωπίζεται από τη ΜΠΕ, παρά μόνον η ηχορύπανση που προκαλείται από τον εξοπλισμό εντός της εγκατάστασης ΟΧΔ 3, καθώς και οι εκπομπές αερίων ρύπων των φορτηγών 4.
Θεωρούμε ότι πρέπει να ληφθεί πρόνοια για την ελαχιστοποίηση της όχλησης λόγω της συχνής διέλευσης των φορτηγών/ βαρέων οχημάτων, τόσο από κατοικημένες περιοχές, όσο και για την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος. Ως εκ τούτου, ζητάμε ο Δήμος να καθορίζει το ωράριο διέλευσης των οχημάτων, προς και από τον ΟΧΔ, ώστε να ελαχιστοποιηθεί η όχληση.
Πλέον των ανωτέρω, η λύση του ΟΧΔ είναι ενδεδειγμένη με βάση τις διεθνείς πρακτικές και έχει διττό θετικό αποτέλεσμα αφού συμβάλλει αφενός στην ανεξέλεγκτη διαχείριση των ΑΕΚΚ και αφετέρου στην αποκατάσταση του χώρου του ανενεργού λατομείου.
Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου θα αποσταλεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο και η γνώμη του Δήμου θα αποτυπωθεί στο υπό στοιχεία Δ11 που περιλαμβάνεται στο Παράρτημα A της με αρ. οικ. 1649/45/14 ΚΥΑ Υπουργών Εσωτερικών, Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΦΕΚ 45/Β΄/2014).

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ
ΣΤΕΡΓΙΟΣ ΤΣΙΡΚΑΣ

Δείτε ΕΔΩ την ανάρτηση.

Η ανάρτηση του Μάκη Μεγαγιάννη

Έμαθα ότι στο Δημοτικό Συμβούλιο υπάρχει θέμα για μεταφορά των παράνομα πεταγμένων μπαζών από τα δάση και τα ρέματα, σε λατομείο του Γραμματικού.
Μπαζωσανε λοιπόν τα ρέματα και τα δάση οι αντιδήμαρχοι του Τσίρκα (υπάρχουν φωτογραφίες και βιντεο) και θα τους πληρώσει κι από πάνω ο Δήμος και η Περιφέρεια για να ξεμπαζώσουν και να μεταφέρουν τις κουτσουλιές τους αλλού.
Η Αντιπολίτευση, η Περιφέρεια Αττικής και ο Εισαγγελέας Περιβάλλοντος θα πάρουν θέση ή θα κουκουλώσουν την βρωμιά;;;

Δείτε ΕΔΩ την ανάρτηση.

* Φωτογραφία αρχείου.





Όροι χρήσης
Σχετικά με τα cookies
Διαφημίσεις
Ταυτότητα
Επικοινωνία
Μέλη
Τηλέφωνο επικοινωνίας
6977232183

Αριθμός Μητρώου Online Media: 13444
www.dimotisnews.gr © 2022 All rights reserved