Η κα Γκικάκη, με ιδιαίτερη ικανοποίηση, μου ανακοίνωσε την έγκριση χρηματοδότησης από την Ευρωπαϊκή Ένωση για την εκπόνηση και ολοκλήρωση τεχνικών μελετών για την κατασκευή 4 σημείων ηλεκτροδότησης επιβατικών πλοίων (gold irpning) στον λιμένα Ραφήνας.

Το cold ironing, το λεγόμενο «σύστημα λήψης ενέργειας από εγκαταστάσεις της ξηράς», στοχεύει στην προστασία του περιβάλλοντος με τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του θείου και άλλων καυσαερίων που παράγει το πλοίο κατά τη λειτουργία του τη χρονική διάρκεια που παραμένει ελλιμενισμένο στο λιμάνι. Επίσης, συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων από τα ίδια τα πλοία.

Ο Ευρωπαϊκός μηχανισμός χρηματοδότησης είναι ο «Connecting Europe Facility 2014-2020», βασικό χρηματοδοτικό μέσο της ΕΕ για την προώθηση της ανάπτυξης, της απασχόλησης και της ανταγωνιστικότητας μέσω στοχευμένων επενδύσεων σε υποδομές σε Ευρωπαϊκό επίπεδο. 

Ο Οργανισμός Λιμένος Ραφήνας συμμετείχε με την πρόταση για το project EALING: European flagship Action for coLd ironING in ports. Στην πρόταση συμμετείχαν επίσης ο Πειραιάς και άλλα 14 Ευρωπαϊκά λιμάνια, της Βουλγαρίας, Ιρλανδίας, Ρουμανίας, Σλοβενίας, Ιταλίας, Πορτογαλίας και Ισπανίας. Στόχος αυτής της δραστηριότητας είναι η διεξαγωγή τεχνικών μελετών για την υποδομή ηλεκτροδότησης, που απαιτείται για τα θαλάσσια λιμάνια του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ). 

Σύμφωνα με την ενεργειακή πολιτική της ΕΕ, έως το 2025 τα θαλάσσια λιμάνια ΔΕΔ-Μ θα καταστούν πρωτογενείς καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας, προκειμένου να είναι σε θέση να εξυπηρετούν ηλεκτρικά μέσα μεταφοράς, όπως ηλεκτρικά σκάφη και, ως εκ τούτου, υπάρχει ανάγκη για τις απαιτούμενες υποδομές προμήθειας ηλεκτρικού ρεύματος στα πλοία.

Στα πλαίσια του έργου EALING λοιπόν, μελετάται η εγκατάσταση τεσσάρων σημείων ηλεκτρικής διασύνδεσης ξηράς-πλοίου, με σκοπό την απ’ ευθείας τροφοδότηση με ηλεκτρική ισχύ από την ξηρά, των πλοίων που εξυπηρετούνται στον λιμένα της Ραφήνας. Οι υποσταθμοί τροφοδότησης OPS (On-shore Power Supply) εκτιμάται ότι θα εγκατασταθούν δυτικά του λιμένος και εκτός της περιοχής στάθμευσης των οχημάτων (pin: OPS substation).

H τροφοδότηση των παραπάνω τεσσάρων θέσεων θα υλοποιηθεί με υπόγεια καλώδια, τα οποία θα εισαχθούν σε χάνδακα ο οποίος θα εκτείνεται από τον Υ/Σ τροφοδότησης έως το εκάστοτε σημείο διασύνδεσης.

Ακόμα ένα μεγάλο έργο που προετοιμάζει η παρούσα Διοίκηση της ΟΛΡ ΑΕ, με πρωτοβουλία της Διευθύνουσας Συμβούλου, Δέσποινας Γκικάκη και του Προέδρου, Σπύρου Χρυσοφώτη, το οποίο θα αφήσει ιστορία αλλάζοντας άρδην την όψη του λιμένα, είναι η ανάπλαση του παραλιακού μετώπου του Παλαιού Λιμένα Ραφήνας. Πρόκειται για την ανάπλαση των προσόψεων - περγκολών των καταστημάτων και του παραλιακού μετώπου στην είσοδο του λιμένα, μπροστά από τον Παλαιό Λιμένα. 

Η Αρχιτεκτονική μελέτη είναι έτοιμη ενώ η Διοίκηση της ΟΛΡ ΑΕ είναι στη διαδικασία εξασφάλισης όλων των απαιτούμενων εγκρίσεων για την υλοποίηση αυτού του μεγάλου έργου που θα αναβαθμίσει την αξία της πόλης.

Το κτηριακό συγκρότημα που αναπτύσσεται ως ένα ενιαίο μέτωπο κατά μήκος της προβλήτας, αποτελούμενο από μικρές δομικές μονάδες με κοινά τυπολογικά χαρακτηριστικά, με τη νέα σχεδιαστική προσέγγιση, θα μεταμορφωθεί σε μία ενιαία κατασκευή. 

Θα αποτελείται από επαναλαμβανόμενες τυπολογικά μονάδες και θα αναπτυχθεί παράλληλα με το κτηριακό συγκρότημα στην ζώνη των ημιυπαίθριων χώρων, επιτυγχάνοντας μια οπτική εκκαθάριση και ενοποίηση της ζώνης. Ταυτόχρονα θα γίνει ξανά αντιληπτό το υφιστάμενο κτηριακό συγκρότημα ως μία ενιαία επιμήκης δομή η οποία θα είναι μία ελαφριά μεταλλική κατασκευή, με ναυτικές αναφορές, σε λευκό χρώμα, στα ιστία και στα πανιά των ιστιοπλοϊκών σκαφών και θα λειτουργεί ως ένα ελαφρύ, «διάφανο» στέγαστρο, μπροστά από το υπάρχον κτηριακό συγκρότημα.

Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της ΟΛΡ ΑΕ, Δέσποινα Γκικάκη, κλείνοντας τη συζήτησή μας, μας αποκάλυψε ότι αυτά τα δυο μεγάλα έργα είναι μόνο η αρχή, αφού πρόκειται άμεσα να υλοποιηθούν και άλλα έργα που θα αλλάξουν εντελώς την εικόνα του λιμένα!