×
AΡΧΙΚΗ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΣΠΙΤΙ-ΚΗΠΟΣ ΥΓΕΙΑ LIFESTYLE ΤΑΞΙΔΙΑ ΕΞΟΔΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΤΟΙΚΙΔΙΟ ΑΓΓΕΛΙΕΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ OΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ ΨΙΘΥΡΟΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΑΡΘΡΩΝ
H ιστοσελίδα χρησιμοποιεί cookies.
Εφόσον πλοηγήστε σε αυτήν και χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες μας συμφωνείτε με τη χρήση των cookies. Το κατάλαβα
Τετάρτη 17 Οκτωβρίου 2018
7:36 πμ - 6:44 μμ



ΨΙΘΥΡΟΙ - Ανατολική Αττική
Θέματα που προκύπτουν μετά την πυρκαγιά της 23ης Ιουλίου 2018
Διαβάστηκε 546 φορές

05-10-2018
Από τo Dimotisnews


Γράφει ο Dr Αντώνης Παραπανήσιος
Πολεοδόμος - Συγκοινωνιολόγος

Πρόλογος του Δημήτρη Πνευματικάτου: Κάποιοι, πολύ πριν, εργάστηκαν, σχεδίασαν και προνόησαν, πώς να αντιμετωπιστούν καιρικά φαινόμενα και πυρκαγιές, αλλά δυστυχώς ουδέποτε εισακούστηκαν, παρότι εκτελούσαν εντολές υψηλόβαθμων κρατικών οργάνων.
Στη συνάντηση που έγινε προ ημερών στο Νέο Βουτζά από τον υπουργό  Υποδομών κ. Χρήστου Σπίρτζη, ο κ. Αντώνης Παραπανήσιος, Πολεοδόμος - Συγκοινωνιολόγος , αναφέρθηκε σε συγκεκριμένο Νομοσχέδιο, συντάχθηκε πολύ πριν από το 2014, που περιελάμβανε αντιμετώπιση και προστασία από  φυσικές καταστροφές και δυστυχώς ουδέποτε προωθήθηκε  για ψήφιση στη Βουλή των Ελλήνων. Όπως αναφέρει ο κ. Παραπανήσιος, αν ίσχυε αυτό το Νομοσχέδιο, η πυρκαγιά στο Μάτι θα ήταν «μη θανάσιμη».  

Παθητική προστασία οικισμού

1. Τον Δεκέμβριου του 2014 παραδόθηκε από υπηρεσία του τότε ΥΠΕΝ  στον αρμόδιο Υπουργό, πλήρες τεύχος Σχεδίου Νόμου με την αιτιολογική του έκθεση και μελέτη προδιαγραφών, με θέμα Κατασκευές Δημοσίου Ενδιαφέροντος Προστασίας Ανθρώπων και Πραγμάτων (ΚΔΕΠΑΠ).
Η όλη διαδικασία της ανάρτησης στο διαδίκτυο κ.λπ. Είχε ήδη προηγηθεί και το Νομοσχέδιο  θα προωθείτο στη Βουλή για έγκριση, πράγμα το οποίο δεν έγινε.
Το Νομοσχέδιο αυτό αφορούσε προστασία από ακραία καιρικά φαινόμενα και όχι μόνο, για κατοικίες, χώρους συνάθροισης κοινού, δημόσια κτίρια, μουσεία, νοσοκομεία, ξενοδοχεία, αεροδρόμια, σταθμούς τραίνων - λεωφορείων κ.λπ.
Είναι περισσότερο από σίγουρο ότι η προσφερόμενη προστασία υπερκάλυπτε κάθε ακραία δυσμενή καταστροφική περίπτωση, δεδομένου ότι οι προδιαγραφές εβασίζοντο σε σύγχρονα Ελβετικά, Αμερικανικά, Γαλλικά, Αγγλικά, Ρωσικά, Ισραηλινά και Κυπριακά πρότυπα και εμπειρίες.
2. Η πρόσφατη πυρκαγιά στον Νέο Βουτζά και Μάτι εκτιμάται ότι θα ήταν μη θανάσιμη, εάν ετύγχανε εφαρμογής ο συγκεκριμένος Νόμος.
Ερωτάται ο κ. Υπουργός, εάν εγνώριζε την ως άνω πρόσφατη περίπτωση και θα επιθυμούσαμε το σχόλιό του επ’ αυτού.

Προβλήματα υποδομών

1. Η μείωση των αντικειμενικών αξιών για τον οικισμό του Νέου Βουτζά, εκτιμάται ως απολύτως ορθολογική μετά την καταστροφή που υπέστη, δεδομένου μάλιστα ότι μετά την πρόσφατη αναπροσαρμογή τους, επί σειρά πολλών ετών αυτές ήταν υψηλότατες ακόμη και σε σύγκριση με εκείνες του παραλιακού οικισμού Δικαστών και Εισαγγελέων.
2. Η επάνοδος σε ένα καθεστώς αναβάθμισης του οικισμού μας, ανάλογης του φυσικού κάλους που το διακρίνει, θα μπορούσε να συνδυαστεί και με έργα υποδομών που τόσο υπολείπονται, όπως: πλήρης ασφαλτόστρωση του εγκεκριμένου οδικού δικτύου σε συνδυασμό μάλιστα με τα προβλεπόμενα και χρηματοδοτούμενα έργα του δικτύου αποχέτευσης.
Υπό την έννοια αυτή υποστηρίζεται ότι μόνο μετά το πέρας των ανωτέρω εργασιών και την αποκατάσταση των οικιστικών ζημιών, οι αντικειμενικές αξίες θα μπορούσαν να επανέλθουν στα σημερινά επίπεδα.

Αναφορικά με την Κ.Υ.Α. αριθμ. Δ.Α.Ε.Φ.Κ. - Κ.Ε./8706/Α 325 (ΦΕΚ 3255/Β/8.8.2018)

Σε περιπτώσεις αμφισημίας χαρακτηρισμών προσβεβλημένων κτιρίων από διμελείς και τριμελείς Επιτροπές μηχανικών του Υπουργείου Υποδομών (π.χ. περίπτωση χαρακτηρισμού, αρχικά ως κόκκινο από τρείς διμελείς Επιτροπές και εν συνεχεία ως κίτρινο από τέταρτη τριμελή Επιτροπή και μετά από ενέργειες ιδιοκτητών από πέμπτη τριμελή Επιτροπή) δόθηκαν προφορικές διαβεβαιώσεις ότι απαραιτήτως τα κτίρια αυτά χρήζουν πραγματογνωμοσύνης.
Ερωτάται, εάν τα έξοδα πραγματογνωμοσύνης καθώς και τα τυχόν έξοδα καθαίρεσης στοιχείων του κτιρίου, καλύπτονται από το προβλεπόμενο κονδύλιο επισκευών, ή αποτελούν ενδεχομένως, αντικείμενο επιπλέον  χρηματοδότησης.

Για οικισμούς εντός σχεδίου πόλεων και εντός δασικών εκτάσεων (όπως ο Νέος Βουτζάς)

1. Θα ήταν προτιμότερο για προληπτικούς λόγους η κοπή  περιορισμένου αριθμού δένδρων εντός των οικοπέδων και ο καθαρισμός αυτών  (απομείωση σημαντικής κρίσιμης μάζας καύσης), από ότι η κοπή όλων των καμένων δένδρων και θάμνων (όπως τώρα) και η ασυντόνιστη εμπορική ή μη διαχείριση τους από ιδιώτες, Δήμους, Περιφέρεια με οικονομικές ασαφείς παραμέτρους των ενεργειών αυτών.
2. Ο οικισμός του Νέου Βουτζά, παρ’ ότι διαθέτει Σχέδιο Πόλης από το 1969, εν τούτοις δεν έχουν μέχρι σήμερα οριοθετηθεί τα ρέματα, με ότι αυτό συνεπάγεται και για την πυρασφάλεια ορισμένων παραρεμάτιων ή και εντός ρεμάτων οικιστών.
3. Ο οικισμός του Νέου Βουτζά διαθέτει οδικό δίκτυο του οποίου οι διατομές είναι ίσες ή μεγαλύτερες των 8 μέτρων. Οι διανοίξεις όμως που εγένοντο πριν από αρκετές δεκαετίες, περιορίστηκαν λόγω του τοπογραφικού αναγλύφου σε μεγάλο αριθμό αυτών στα 5-6 μέτρα.
Αποτέλεσμα τούτου υπήρξε η ανάπτυξη μεγάλων δένδρων στις ανάντι και κυρίως κατάντι πλευρές αυτών των οποίων η κοπή έχει το «τεκμήριο της νομιμότητας» σύμφωνα με τουλάχιστον δύο αποφάσεις του Σ.τ.Ε. του 1991, σε αντίθεση με ότι υποστήριζαν και υποστηρίζουν κάποιοι οικολόγοι καθώς και οργανώσεις αυτών.
Το ίδιο ισχύει και για τους αδιάνοικτους  δρόμους μεγάλων κλίσεων που διαμορφώνουν πυκνότατες γραμμικές δασικές εκτάσεις  με αποτέλεσμα να καταπατούνται ενίοτε από όμορες ιδιοκτησίες.
Από τα ανωτέρω προκύπτει ότι υπάρχει πεδίο λαμπρό νόμιμων προληπτικών ενεργειών για Περιφέρεια, Δήμους, Δημοτικές και Τοπικές Κοινότητες, Δασαρχεία καθώς και τοπικούς Συλλόγους που θα μπορούσε να αποφέρει πολύ θετικά αποτελέσματα.

Καλύτερη και ταχύτερη οργάνωση διαδικασιών

1. Να υπάρχει συγκεντρωτικός φάκελος ιδιοκτητών και ιδιοκτησίας
2. Να ενημερώνεται από τις διάφορες αρμόδιες υπηρεσίες, χωρίς να υπάρχει η ανάγκη πολλαπλών αιτήσεων και υποβολής στοιχείων από τους πολίτες.
3. Από τα ηλεκτρονικά στοιχεία του φακέλου να ενημερώνονται οι ενδιαφερόμενοι για οιεσδήποτε αλλαγές, τροποποιήσεις, κ.λπ.
4. Να δίνεται η δυνατότητα ηλεκτρονικών ενστάσεων και ερωτημάτων και να απαντώνται σε εύλογο χρόνο.
5. Να ενημερώνονται επίσης οι ιδιοκτήτες για τις υπηρεσίες ή υπηρεσία υποβολής των προς έγκριση φακέλων.








ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΚΤΕΛ


Διαβάστε επίσης
 
Ανατολική Αττική - ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Επιτροπή Πυρόπληκτων Κατοίκων Ραφήνας - Μαραθώνα:...
 
Ανατολική Αττική - ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Θεωρήθηκαν οι δασικοί χάρτες των Δημοτικών...
 
Ανατολική Αττική - ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΥΡΟΠΛΗΚΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΡΑΦΗΝΑΣ - ΜΑΡΑΘΩΝΑ:...
 
Ανατολική Αττική - ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ
Νέες αναρτήσεις δασικών χαρτών για Νέα...





H ιστοσελίδα χρησιμοποιεί cookies.
Εφόσον πλοηγήστε σε αυτήν και χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες μας συμφωνείτε με τη χρήση των cookies. Το κατάλαβα
Τετάρτη 17 Οκτωβρίου 2018
7:36 πμ - 6:44 μμ

ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΚΤΕΛ

ΨΙΘΥΡΟΙ - Ανατολική Αττική
Θέματα που προκύπτουν μετά την πυρκαγιά της 23ης Ιουλίου 2018
Διαβάστηκε 546 φορές

05-10-2018
Από τo Dimotisnews
Γράφει ο Dr Αντώνης Παραπανήσιος
Πολεοδόμος - Συγκοινωνιολόγος

Πρόλογος του Δημήτρη Πνευματικάτου: Κάποιοι, πολύ πριν, εργάστηκαν, σχεδίασαν και προνόησαν, πώς να αντιμετωπιστούν καιρικά φαινόμενα και πυρκαγιές, αλλά δυστυχώς ουδέποτε εισακούστηκαν, παρότι εκτελούσαν εντολές υψηλόβαθμων κρατικών οργάνων.
Στη συνάντηση που έγινε προ ημερών στο Νέο Βουτζά από τον υπουργό  Υποδομών κ. Χρήστου Σπίρτζη, ο κ. Αντώνης Παραπανήσιος, Πολεοδόμος - Συγκοινωνιολόγος , αναφέρθηκε σε συγκεκριμένο Νομοσχέδιο, συντάχθηκε πολύ πριν από το 2014, που περιελάμβανε αντιμετώπιση και προστασία από  φυσικές καταστροφές και δυστυχώς ουδέποτε προωθήθηκε  για ψήφιση στη Βουλή των Ελλήνων. Όπως αναφέρει ο κ. Παραπανήσιος, αν ίσχυε αυτό το Νομοσχέδιο, η πυρκαγιά στο Μάτι θα ήταν «μη θανάσιμη».  

Παθητική προστασία οικισμού

1. Τον Δεκέμβριου του 2014 παραδόθηκε από υπηρεσία του τότε ΥΠΕΝ  στον αρμόδιο Υπουργό, πλήρες τεύχος Σχεδίου Νόμου με την αιτιολογική του έκθεση και μελέτη προδιαγραφών, με θέμα Κατασκευές Δημοσίου Ενδιαφέροντος Προστασίας Ανθρώπων και Πραγμάτων (ΚΔΕΠΑΠ).
Η όλη διαδικασία της ανάρτησης στο διαδίκτυο κ.λπ. Είχε ήδη προηγηθεί και το Νομοσχέδιο  θα προωθείτο στη Βουλή για έγκριση, πράγμα το οποίο δεν έγινε.
Το Νομοσχέδιο αυτό αφορούσε προστασία από ακραία καιρικά φαινόμενα και όχι μόνο, για κατοικίες, χώρους συνάθροισης κοινού, δημόσια κτίρια, μουσεία, νοσοκομεία, ξενοδοχεία, αεροδρόμια, σταθμούς τραίνων - λεωφορείων κ.λπ.
Είναι περισσότερο από σίγουρο ότι η προσφερόμενη προστασία υπερκάλυπτε κάθε ακραία δυσμενή καταστροφική περίπτωση, δεδομένου ότι οι προδιαγραφές εβασίζοντο σε σύγχρονα Ελβετικά, Αμερικανικά, Γαλλικά, Αγγλικά, Ρωσικά, Ισραηλινά και Κυπριακά πρότυπα και εμπειρίες.
2. Η πρόσφατη πυρκαγιά στον Νέο Βουτζά και Μάτι εκτιμάται ότι θα ήταν μη θανάσιμη, εάν ετύγχανε εφαρμογής ο συγκεκριμένος Νόμος.
Ερωτάται ο κ. Υπουργός, εάν εγνώριζε την ως άνω πρόσφατη περίπτωση και θα επιθυμούσαμε το σχόλιό του επ’ αυτού.

Προβλήματα υποδομών

1. Η μείωση των αντικειμενικών αξιών για τον οικισμό του Νέου Βουτζά, εκτιμάται ως απολύτως ορθολογική μετά την καταστροφή που υπέστη, δεδομένου μάλιστα ότι μετά την πρόσφατη αναπροσαρμογή τους, επί σειρά πολλών ετών αυτές ήταν υψηλότατες ακόμη και σε σύγκριση με εκείνες του παραλιακού οικισμού Δικαστών και Εισαγγελέων.
2. Η επάνοδος σε ένα καθεστώς αναβάθμισης του οικισμού μας, ανάλογης του φυσικού κάλους που το διακρίνει, θα μπορούσε να συνδυαστεί και με έργα υποδομών που τόσο υπολείπονται, όπως: πλήρης ασφαλτόστρωση του εγκεκριμένου οδικού δικτύου σε συνδυασμό μάλιστα με τα προβλεπόμενα και χρηματοδοτούμενα έργα του δικτύου αποχέτευσης.
Υπό την έννοια αυτή υποστηρίζεται ότι μόνο μετά το πέρας των ανωτέρω εργασιών και την αποκατάσταση των οικιστικών ζημιών, οι αντικειμενικές αξίες θα μπορούσαν να επανέλθουν στα σημερινά επίπεδα.

Αναφορικά με την Κ.Υ.Α. αριθμ. Δ.Α.Ε.Φ.Κ. - Κ.Ε./8706/Α 325 (ΦΕΚ 3255/Β/8.8.2018)

Σε περιπτώσεις αμφισημίας χαρακτηρισμών προσβεβλημένων κτιρίων από διμελείς και τριμελείς Επιτροπές μηχανικών του Υπουργείου Υποδομών (π.χ. περίπτωση χαρακτηρισμού, αρχικά ως κόκκινο από τρείς διμελείς Επιτροπές και εν συνεχεία ως κίτρινο από τέταρτη τριμελή Επιτροπή και μετά από ενέργειες ιδιοκτητών από πέμπτη τριμελή Επιτροπή) δόθηκαν προφορικές διαβεβαιώσεις ότι απαραιτήτως τα κτίρια αυτά χρήζουν πραγματογνωμοσύνης.
Ερωτάται, εάν τα έξοδα πραγματογνωμοσύνης καθώς και τα τυχόν έξοδα καθαίρεσης στοιχείων του κτιρίου, καλύπτονται από το προβλεπόμενο κονδύλιο επισκευών, ή αποτελούν ενδεχομένως, αντικείμενο επιπλέον  χρηματοδότησης.

Για οικισμούς εντός σχεδίου πόλεων και εντός δασικών εκτάσεων (όπως ο Νέος Βουτζάς)

1. Θα ήταν προτιμότερο για προληπτικούς λόγους η κοπή  περιορισμένου αριθμού δένδρων εντός των οικοπέδων και ο καθαρισμός αυτών  (απομείωση σημαντικής κρίσιμης μάζας καύσης), από ότι η κοπή όλων των καμένων δένδρων και θάμνων (όπως τώρα) και η ασυντόνιστη εμπορική ή μη διαχείριση τους από ιδιώτες, Δήμους, Περιφέρεια με οικονομικές ασαφείς παραμέτρους των ενεργειών αυτών.
2. Ο οικισμός του Νέου Βουτζά, παρ’ ότι διαθέτει Σχέδιο Πόλης από το 1969, εν τούτοις δεν έχουν μέχρι σήμερα οριοθετηθεί τα ρέματα, με ότι αυτό συνεπάγεται και για την πυρασφάλεια ορισμένων παραρεμάτιων ή και εντός ρεμάτων οικιστών.
3. Ο οικισμός του Νέου Βουτζά διαθέτει οδικό δίκτυο του οποίου οι διατομές είναι ίσες ή μεγαλύτερες των 8 μέτρων. Οι διανοίξεις όμως που εγένοντο πριν από αρκετές δεκαετίες, περιορίστηκαν λόγω του τοπογραφικού αναγλύφου σε μεγάλο αριθμό αυτών στα 5-6 μέτρα.
Αποτέλεσμα τούτου υπήρξε η ανάπτυξη μεγάλων δένδρων στις ανάντι και κυρίως κατάντι πλευρές αυτών των οποίων η κοπή έχει το «τεκμήριο της νομιμότητας» σύμφωνα με τουλάχιστον δύο αποφάσεις του Σ.τ.Ε. του 1991, σε αντίθεση με ότι υποστήριζαν και υποστηρίζουν κάποιοι οικολόγοι καθώς και οργανώσεις αυτών.
Το ίδιο ισχύει και για τους αδιάνοικτους  δρόμους μεγάλων κλίσεων που διαμορφώνουν πυκνότατες γραμμικές δασικές εκτάσεις  με αποτέλεσμα να καταπατούνται ενίοτε από όμορες ιδιοκτησίες.
Από τα ανωτέρω προκύπτει ότι υπάρχει πεδίο λαμπρό νόμιμων προληπτικών ενεργειών για Περιφέρεια, Δήμους, Δημοτικές και Τοπικές Κοινότητες, Δασαρχεία καθώς και τοπικούς Συλλόγους που θα μπορούσε να αποφέρει πολύ θετικά αποτελέσματα.

Καλύτερη και ταχύτερη οργάνωση διαδικασιών

1. Να υπάρχει συγκεντρωτικός φάκελος ιδιοκτητών και ιδιοκτησίας
2. Να ενημερώνεται από τις διάφορες αρμόδιες υπηρεσίες, χωρίς να υπάρχει η ανάγκη πολλαπλών αιτήσεων και υποβολής στοιχείων από τους πολίτες.
3. Από τα ηλεκτρονικά στοιχεία του φακέλου να ενημερώνονται οι ενδιαφερόμενοι για οιεσδήποτε αλλαγές, τροποποιήσεις, κ.λπ.
4. Να δίνεται η δυνατότητα ηλεκτρονικών ενστάσεων και ερωτημάτων και να απαντώνται σε εύλογο χρόνο.
5. Να ενημερώνονται επίσης οι ιδιοκτήτες για τις υπηρεσίες ή υπηρεσία υποβολής των προς έγκριση φακέλων.





Όροι χρήσης
Διαφημίσεις
Ταυτότητα
Επικοινωνία
Μέλη
Τηλέφωνο επικοινωνίας
6977232183

Αριθμός Μητρώου Online Media: 13444
www.dimotisnews.gr © 2018 All rights reserved