Συνέντευξη με τον π. Δήμαρχο Ραφήνας-Πικερμίου, Ευάγγελο Μπουρνούς, που εξασφάλισε τη χρηματοδότηση 14,8 εκατ. ευρώ και υπέγραψε τη σύμβαση με την εταιρεία ΙΝΤΡΑΚΑΤ.
- Κύριε Μπουρνού, το έργο αποκατάστασης πυρόπληκτων υποδομών ολοκληρώνεται σε λίγο. Οι πολίτες δεν ξέρουν την ιστορία του. Πώς επιτεύχθηκε η χρηματοδότηση του;
«Μετά τις φωτιές του Ιουλίου 2018 ζήτησα επιμόνως από την τότε κυβέρνηση χρηματοδότηση για να αποκατασταθούν οι υποδομές στους πληγέντες οικισμούς.
Μας έδωσαν 14,8 εκατ. ευρώ για τη Δ.Κ. Ραφήνας και 15,2 εκατ. ευρώ στον Δήμο Μαραθώνος.
Έπεισα τον τότε Δήμαρχο Μαραθώνος να παραχωρήσουμε τα χρήματα με προγραμματική σύμβαση στο Υπουργείο Υποδομών για να εκτελέσει για εμάς αυτό το πολύπλοκο έργο, αφού οι τεχνικές μας υπηρεσίες δεν είχαν επαρκής στελέχωση, ώστε να έχουμε το βέλτιστο αποτέλεσμα διαχείρισης τέτοιων μεγάλων έργων και αυτό έγινε».
- Πότε υπογράφτηκε η σχετική σύμβαση και πότε ολοκληρώνεται το έργο;
«Η προγραμματική σύμβαση μεταξύ δήμων και υπουργείου υπογράφτηκε τον Μάρτιο του 2019, έγιναν οι μελέτες, το έργο δημοπρατήθηκε από το ΥΠΟΜΕ και υπογράφτηκε η σύμβαση με την εταιρεία ΙΝΤΡΑΚΑΤ για τον Δήμο Ραφήνας-Πικερμίου τον Μάιο του 2020.
Το έργο θα ολοκληρωθεί μέχρι τέλος Φεβρουαρίου 2026, αφού πριν φύγει ο Ιανουάριος θα αρχίσουν εκτεταμένες ασφαλτοστρώσεις παντού, ολοκλήρωση δικτύου οδοφωτισμού, κατασκευή τσιμέντινων κλιμάκων, και άλλες παρεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη σχετική μελέτη».
-Τι είδους έργα περιλαμβάνονται στην εργολαβία;
«Έργα αποκατάστασης οδοστρωμάτων, κλίμακες (σκάλες), όπου η υψομετρική διαφορά είναι μεγάλη, διαπλατύνεις πεζοδρομίων, έργα αποχέτευσης ομβρίων, αντικατάσταση αγωγών ύδρευσης, πύκνωση οδοφωτισμού, φυτέψεις για αποκατάσταση τοπίων.
Καθώς και διανοίξεις αδιάνοικτων οδών που δυστυχώς με ευθύνη της σημερινής δημοτικής αρχής δεν θα γίνουν πουθενά, γιατί έπρεπε να ολοκληρώσει κάποιες διαδικασίες και ποτέ δεν ασχολήθηκε».
- Σε ποιους οικισμούς της Δ.Κ. Ραφήνας έγιναν ή θα γίνουν οι παρεμβάσεις αυτές;
«Πρώτα απ' όλα στην πόλη της Ραφήνας, από το κέντρο (πλατεία) μέχρι την οδό Δημοκρατίας και μέχρι το παράκτιο μέτωπο.
Ακολούθως στο Κόκκινο Λιμανάκι, Κιούπι, Αγία Βαρβάρα, Πευκώνας, νεόκτιστα στη Διασταύρωση και στον δρόμο προς το Κέντρο Υγείας, στον Νέο Βουτζά και στην Καλλιτεχνούπολη, στο βορειοανατολικό της τμήμα που ήρθε σε επαφή με το μέτωπο της φωτιάς».
- Σε ποιες περιοχές έχουν γίνει ήδη παρεμβάσεις;
«Έχουν ολοκληρωθεί οι παρεμβάσεις ασφαλτοστρώσεων στους οικισμούς Νέου Βουτζά, Νέου Πόντου και απομένει το νέο δίκτυο οδοφωτισμού στις ορεινές παρυφές του (οδό Μαυρομιχάλη), οι ασφαλτοστρώσεις στον Πευκώνα, οι κυβόλιθοι στην Καλλιτεχνούπολη και εν μέρει στη Ραφήνα».
- Γιατί λέτε εν μέρει στη Ραφήνα;
«Το έργο τοποθέτησης κυβολίθων στη Ραφήνα περιλάμβανε μία εκτεταμένη περιοχή από το Μπλε Λιμανάκι, Άγιο Νικόλαο, Κέντρο Ραφήνας, οδό Δημοκρατίας κ.α. δημιουργώντας μία κυκλική περιπατητική διαδρομή.
Δυστυχώς η σημερινή δημοτική αρχή στάθηκε ανεπαρκής για να επιμείνει στην πλήρη ολοκλήρωση ενός δύσκολου έργου ανάπλασης και να έρθει συνεννόηση με το υπουργείο και την εταιρεία, με αποτέλεσμα το έργο αυτό να υλοποιηθεί τελικά αποσπασματικά και να μην έχει τη λειτουργικότητα για την οποία σχεδιάστηκε».
- Εκτός από την ασφαλτόστρωση στην οδό Δημοκρατίας περιλαμβάνονταν και τοποθέτηση κυβολίθων στον δρόμο στην αρχική μελέτη;
«Η μελέτη του έργου στη σελίδα 40 εκτός από την ασφαλτόστρωση προβλέπει κατασκευή διαπλατυσμένου πεζοδρομίου πλάτους 3 μέτρων ανατολικά με κυβόλιθους.
Επίσης προβλέπει διάστρωση με κυβόλιθους στην ανατολική λωρίδα στάθμευσης της οδού Δημοκρατίας, μαζί με την πλήρη διάνοιξη αυτής».
- Κάποιες φωνές μιλούν ότι μεταφέρατε χρήματα από πυρόπληκτους οικισμούς στο κέντρο της Ραφήνας για αποκατάσταση υποδομών;
«Κάθε οικισμός πήρε ότι του αντιστοιχούσε ακριβοδίκαια.
Η Ραφήνα μέχρι πάνω από το λιμάνι, μέχρι την οδό Δημοκρατίας και την οδό Σταυρίδη, πλήγηκε βάναυσα από την φωτιά του καλοκαιριού του 2018 και της αναλογούσε μέρος από το συνολικό κονδύλι που χρηματοδοτήθηκε ο δήμος μας.
Τα στοιχεία παρουσιάστηκαν στο υπουργείο και έγιναν αποδεκτά και έτσι συμπεριλήφθηκαν μελέτες και για την πόλη της Ραφήνας.
Η έλλειψη πλήρους γνώσεως, πολλές φορές δημιουργεί λανθασμένες εντυπώσεις.
Όποιος διαβάσει τη μελέτη θα αντιληφθεί την αναγκαιότητα των παρεμβάσεων που έγιναν σε κάθε οικισμό και τη σκέψη του μελετητή».
- Ο Φεβρουάριος 2026 είναι κοντά. Σε ποιες περιοχές θα γίνουν παρεμβάσεις το λίγο διάστημα που μένει;
«Στο Κόκκινο Λιμανάκι που έχει γίνει ήδη εγκατάσταση νέου δικτύου ύδρευσης, θα γίνουν άμεσα (την επόμενη εβδομάδα) εκτεταμένες ασφαλτοστρώσεις και επέκταση δικτύου οδοφωτισμού όπου λείπει.
Θα γίνουν επίσης εκτεταμένες ασφαλτοστρώσεις στην Ραφήνα στο τμήμα μεταξύ τους Κόκκινο Λιμανάκι και οδού Σταυρίδη σχεδιασμού προβλέπονται και παρεμβάσεις στη Διασταύρωση, όπου απαιτούμε να μην "ξεχαστούν".
Επίσης δεν πρέπει να ξεχαστεί το δίκτυο εδώ φωτισμού στον Νέο Πόντο και στην Καλλιτεχνούπολη».
- Αναφέρατε προηγουμένως ότι προβλέπονται και τσιμεντένιες κλίμακες. Που θα γίνουν αυτές;
«Προβλέπονται 4 υπαίθριες κλίμακες:
Στην οδό Δεληγιάννη μεταξύ των οδών Τριγλίας και Καβουνίδου.
Στην οδό Ψαθά, μεταξύ των οδών Καβουνίδου και Δεληγιάννη
Στην οδό Βενιζέλου μεταξύ των οδών Πλάτωνος και Αριστοφάνους και
Στην πάροδο Βενιζέλου μεταξύ των οδών Φλέμινγκ και Βενιζέλου».
- Το έργο ξεκίνησε το 2020 και ολοκληρώνεται το 2026 με μία άλλη δημοτική αρχή. Ποια η συμβολή της νέας διοίκησης από το 2024 σε αυτό το έργο;
«Η έκφραση “Παρατηρητής οδικών πτηνών” περιγράφει σε πλήρη διάσταση την συνολική της απραξία για την ολοκλήρωση του έργου.
Δεν πίεσε σε κανένα σημείο αυτών των 2 ετών, δεν συνέβαλε σε γρήγορες εγκρίσεις από πλευράς της και σε επίλυση προβλημάτων που παρουσιάστηκαν, δεν έδειξε αποφασιστικότητα για την πλήρη ολοκλήρωση του έργου, με αποτέλεσμα το έργο θα παραδοθεί πλην των ασφαλτοστρώσεων, κατά τμήματα και να χάσει τη συνεκτικότητα χρήσης κυρίως στο τμήμα που αφορά υποδομές αναψυχής, αλλά και στον τομέα φυτεύσεων και διανοίξεων αδιάνοικτων οδών».
- Γιατί το έργο αποκατάσταση υποδομών στη Ραφήνα άργησε περισσότερο από το αντίστοιχο έργο στον Δήμο Μαραθώνος;
«Ήταν προσωπική μου απαίτηση και προσωπικό μου στοίχημα, επειδή σε μεγάλο τμήμα αυτού του έργου θα γίνονταν ταυτόχρονα και παρέμβαση για το έργο αποχέτευσης ακαθάρτων, ζήτησα επιτακτικά από το Υπουργείο να προηγούνται πάντα οι υπόγειες υποδομές της αποχέτευσης και στο τέλος να γίνεται η ασφαλτόστρωση ή η επίστρωση με κυβόλιθους.
Το επέτυχα, παρά τους ενδοιασμούς που είχαν οι εταιρείες για τα δικά τους χρονοδιαγράμματα.
Αυτή η ανάγκη συντονισμού επιμήκυνε το χρόνο κατασκευής του έργου, αλλά έδωσε τη δυνατότητα σήμερα έχουμε δρόμους που δεν έχουν "πληγωθεί" από παράλληλα έργα».
- Πώς νιώθετε που ένα τεράστιο έργο δικό σας, με παρέμβαση σε 7 οικισμούς και στην πόλη της Ραφήνας, έφτασε σε σημείο ολοκλήρωσης;
«Περήφανοι για την ολοκλήρωση αυτού του πολύπλοκου έργου - έστω και αν δεν επιτεύχθηκε κατασκευαστικά το 100% της μελέτης.
Παραδίδουμε σύγχρονες υποδομές σε μία πόλη και σε οικισμούς που είχαν να δουν παρεμβάσεις δεκαετίες.
Τηρήσαμε τις υποσχέσεις μας προς πολίτες και τον Φεβρουάριο θα δουν όλες εκείνες τις ασφαλτοστρώσεις που τους είχαμε υποσχεθεί αλλά δεν πρόλαβαν να δουν, επί δικής μας διοίκησης.
Το έργο αυτό ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ ΜΑΣ.
Και έρχονται η ολοκλήρωση της αποχέτευσης το 2030, η διευθέτηση του Μεγάλου Ρέματος περίπου το 2031, τα σχέδια πόλης που ολοκληρώθηκαν σε Πευκώνα, Σκουφέικα και Κόκκινο Λιμανάκι, αλλά μένει η μελέτη της γεωμετρικής μεταβολής των νέων οικοπέδων, το Παραολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο και ένα σωρό, αλλά έργα, εκπαιδευτικών πολιτιστικών και αθλητικών υποδομών.
Είμαστε εδώ και συνεχίζουμε.
Μαζί με τους πολίτες γιατί θέλουμε να προσθέσουμε σε κάθε γειτονιά του δήμου μας».
