ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ του Δικτύου Συλλόγων #SaveRafina
Κυριακή 1/11/2026
Το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) είναι το γνωμοδοτικό όργανο του Υπουργείου Ναυτιλίας, με γνώμη του οποίου εγκρίνονται κάθε χρόνο τα δρομολόγια των πλοίων. Μετά από διαδοχικές αναβολές, το ΣΑΣ πρόσφατα εξέδωσε την πρώτη γνωμοδότησή του για τα δρομολόγια 2027 στο λιμάνι της Ραφήνας. Δεν ενέκρινε συγκεκριμένα δρομολόγια, αλλά έθεσε ορισμένες στοιχειώδεις προϋποθέσεις που θα ισχύουν από 16/1/2027.
Το ΣΑΣ αναγνώρισε πλέον ότι υπήρξε “αδυναμία αυτορρύθμισης” των δρομολογίων από τις εταιρείες. Παραδέχθηκε δηλαδή ότι το 2026 αφέθηκαν τα δρομολόγια να “ρυθμιστούν μόνα τους”, με τις γνωστές συνέπειες για την ασφάλεια των ταξιδιωτών, των ναυτεργατών, των κατοίκων της Ραφήνας και των λιμένων προορισμού.
Οι κανόνες για το 2027:
α) τέσσερις (4) θέσεις διανυκτέρευσης και αφιξοαναχώρησης στο λιμάνι
β) δέσμευση των εταιρειών ότι δεν θα αγκυροβολούν έξω από το λιμάνι, και δήλωση λιμένα διανυκτέρευσης
γ) απόσταση τουλάχιστον 30 λεπτών μεταξύ αναχωρήσεων (20 λεπτά για πλοία που διανυκτέρευσαν)
δ) ζώνες αποσυμφόρησης 1-1,5 ώρας μεταξύ αναχωρήσεων
ε) έγγραφη δέσμευση των εταιρειών ότι θα τηρούνται οι οδηγίες των λιμενικών αρχών
Εντύπωση προκαλεί το σημείο (ε). Τελικά, μάλλον κάποιοι δεν υπάκουγαν στις οδηγίες των λιμεναρχείων το καλοκαίρι του 2026… Μήπως πρέπει να αναζητηθούν οι ευθύνες και να επιβληθούν κυρώσεις;;;
Το #SaveRafina είχε κοινοποιήσει πριν τη συνεδρίαση, σε όλα τα μέλη του ΣΑΣ, την ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου της 17/07/2026. Η απόφαση αυτή ελήφθη κατόπιν αιτήματος του #SaveRafina με υπογραφές πολιτών. Χαιρόμαστε που το ΣΑΣ αναγνώρισε ότι τα «αυτοσχέδια» αγκυροβόλια έξω από το λιμάνι εγκυμονούν κινδύνους και δεν μπορούν να συνεχιστούν.
Ωστόσο το ΣΑΣ δεν θέτει κανένα όριο ως προς τον αριθμό των πλοίων και των δρομολογίων, που είναι το κύριο αίτημα των κατοίκων. Χωρίς τέτοιο όριο, οι χρονικές αποστάσεις ίσως αποσυμφορήσουν λίγο τις πρωινές και μεσημεριανές ώρες. Στην πράξη όμως απλώς θα διασπείρουν την κίνηση σε όλη τη διάρκεια της ημέρας. Τα καυσαέρια, η ηχορύπανση και η υποβάθμιση της θάλασσας θα παραμείνουν.
Το κύριο αίτημα της τοπικής κοινωνίας είναι η προσαρμογή του αριθμού επιβατών, ΙΧ αυτοκινήτων και φορτηγών σε αυτό που αντέχει η πόλη και το λιμάνι μας στην υφιστάμενη κατάσταση και όχι βάσει της σχεδιαζόμενης επέκτασης του λιμανιού για την εξυπηρέτηση των ακτοπλοϊκών εταιρειών εις βάρος των κατοίκων. Αυτό μπορεί να καθοριστεί μόνο με μελέτη φέρουσας ικανότητας, κάτι που πρέπει να δρομολογηθεί ΑΜΕΣΑ.
Μέχρι τότε ζητάμε, σύμφωνα με την ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου:
• δραστική μείωση πλοίων και δρομολογίων, με επαρκή απόσταση μεταξύ αφιξοαναχωρήσεων
• επίλυση των ζητημάτων αστικής συγκοινωνίας και ρύθμιση της κυκλοφορίας από την Τροχαία
• επιβολή και τήρηση κανόνων πλεύσης
• χρήση ήπιου καυσίμου εντός λιμένα
ΚΑΜΙΑ ΑΛΛΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΣΤΗΝ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΕΥΛΟΓΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΩΝ ΑΙΤΗΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ!
